Modules de Cours

Afin d’atteindre un niveau d’autonomie suffisant, nous avons développé un ensemble de modules de cours complémentaires les uns des autres.
Ces cours comportent une partie théorique et une partie pratique.

Les modules, d’une durée de un à plusieurs jours, sont classés par thème et vous permettent de progresser dans la maîtrise de vos compétences à votre rythme.
Le module « Les Tâches Pilote Propriétaire & Aéroclubs » est une formule de 2 semaines (10 jours) qui permet de faire le tour du sujet de manière exhaustive.

Les cours sont dispensés sur différentes plateformes, notamment Muret (LFBR), Condom (LFID), Nogaro (LFCN) et Pau (LFBP).

Le nombre de personnes par session étant limité, pensez à réserver suffisamment à l’avance !

Le module « Découverte« , d’un contenu adaptable, se déroule sur une demi-journée et offre un survol général pour combler les besoins les plus variés.

N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande spécifique.

Liste des Cours

M.0.
La Préparation des Opérations

M.0.0.
La Réglementation

Réglementation

Tout ce qu’il faut savoir au niveau réglementation avant d’envisager mettre les mains dans le cambouis.

Appréhender les différents types d’aéronefs envisagés : CDN, CNRA (y compris les CDNR et CNSK), ULM.

En détail

M.0.1.
Les Facteurs Humains

modèle plaques de reason

« Connais-toi toi-même ! »

Savoir reconnaître les situations à risque dans notre environnement et notre comportement afin d’éviter les « MIF », source essentielle d’erreurs au niveau de la maintenance.

En détail

M.0.2.
Le Plan d'Entretien

Etablir la gamme des travaux.  Dans le domaine de la maintenance, il s’agit du Plan d’Entretien.

Apprendre à le rédiger au mieux de manière  à faciliter et fluidifier les tâches d’entretien.

En détail

M.1.
Les Bases et Bonnes Pratiques

M.1.0.
La Mécanique

clé boulon

Apprendre à effectuer les opérations de base en respectant les bonnes pratiques.

Les différentes techniques de freinage avec mise en application, le choix de la quincaillerie et des bons outils.

En détail

M.1.1.
L'Electricité

électricité avion

Apprendre à effectuer les opérations de base en respectant les bonnes pratiques.

Les sertissages, le soudage, les composants, les règles de cheminement, les choix des câbles et des bons outils.

En détail

M.1.2.
Les Circuits de Fluides

circuits fluides

Apprendre à effectuer les opérations de base en respectant les bonnes pratiques.

Les différents composants des circuits de freinage et de carburant, les bonnes pratiques d’installation, les bons outils.

En détail

M.2.
La Maintenance des Moteurs

M.2.0.
Les Systèmes d'Alimentation Carburant

RSA servos

Principes de fonctionnement des systèmes d’injection mécaniques et des carburateurs.

Entretien, suivi et réglages.

En détail

M.2.1.
Les Opérations de Maintenance et de Suivi du Moteur

Les différentes opérations d’entretien et de suivi du moteur.

Le suivi moteur : compressions, endoscopie, analyse filtre et huile.

En détail

M.2.2.
Les Opérations de Maintenance des Accessoires Moteur

Moteur face

Le calage des magnétos, le nettoyage et réglage des bougies.  L’alternateur et la batterie.

Les magnétos électroniques PMag.

En détail

M.4.
Les Tâches Pilote Propriétaire & Aéroclubs

Préparer et mener à bien toutes les actions nécessaires à la réalisation des opérations de  maintenance des 50 heures et des 100 heures/annuelle.

Les tâches autorisées dépendent du statut de l’aéronef (CDN ou CDN restreint), ainsi que des autorisations du président (dans le cas d’un aéroclub).

Préparation des opérations, vérification initiale du statut de l’aéronef, réalisation des tâches associées, vérification finale et clôture administrative.

Y sont abordés, les aspects réglementaires, facteurs humains, techniques moteur & électricité, circuits fluides et suivi machine.

Le nombre de stagiaires est limité et le contenu ajustable aux besoins spécifiques.

En détail

M.6.
Le Traitement des Pannes

M.6.0.
Les Vibrations Anormales

Analyser l’origine des vibrations anormales et procéder au traitement des causes.

En détail

M.6.1.
Les Pannes Moteur

Méthodologie de recherche des pannes moteur et mise en application.

En détail

M.6.2.
Les Pannes Électriques

Méthodologie de recherche des pannes électriques et mise en application.

En détail

M.7.
Les Moteurs

M.7.0.
Le CONTINENTAL O-200

Étude du CONTINENTAL O-200 et de ses spécificités.

Différences avec les A65, A75, C85 et C90.

En détail

M.7.1.
Le LYCOMING O-235

Étude du LYCOMING O-235 et de ses spécificités.

Considération des variantes du moteur.

En détail

M.7.2.
Le LYCOMING O-360

Étude du LYCOMING O-360 et de ses spécificités.

Considération des variantes du moteur.

En détail